Nieuws

【Abstract】: Het stempelproces van precisie-stempelonderdelen voor auto's is over het algemeen gebaseerd op het tekenproces, het buigproces en het ponsproces; 1, tekenproces voor precisiestempelonderdelen voor auto's: tekendelenflens en zijwandafrondingsradius R en de onder- en zijwandafrondingsradius R moeten zoveel mogelijk worden vergroot, de afrondingsradius is groot, kan de onderdelen gemakkelijk te tekenen maken, tekenonderdelen moeten zo ver mogelijk symmetrisch zijn of de linker en rechter symmetrie van de tekenonderdelen aannemen; om een ​​dubbele tekening te worden en vervolgens in twee stukken te snijden. Het stempelproces voor precisie-stempelonderdelen voor auto's is over het algemeen gebaseerd op het tekenproces, het buigproces en het ponsproces: 1. Rekproces van precisie-stempelonderdelen voor de automobielsector: rekdelenflens en zijwandhoekradius R en de bodem- en zijwandhoekradius R moeten zoveel mogelijk worden vergroot, de hoekradius is groot, kan ervoor zorgen dat de onderdelen gemakkelijk kunnen worden uitgerekt, rekbare delen moeten proberen symmetrisch te zijn of de linker en rechter symmetrische rekdelen te nemen; zodat het dubbel wordt uitgerekt en vervolgens in twee stukken wordt gesneden. 2. Buigproces voor precisiestempelonderdelen voor de auto: het buigen moet de vervorming van het gat voorkomen, de rand van het gat en het buigen moet een geschikte afstand zijn om de vervorming van het gat te voorkomen, de lengte van de gebogen rand is niet gemakkelijk te klein te zijn, de buigdelen moeten proberen de positionering van de procesgaten te overwegen en in een dubbele buiging te komen, om de krachtsituatie te veranderen. 3. Auto-precisie stempelen stempelproces: in de vorm van het materiaal moet worden geprobeerd redelijke monsters te nemen, afval te verminderen, lineaire of gebogen verbindingen moeten passende afgeronde hoeken zijn, wat de vervaardiging van mallen, onderhoud en gebruik vergemakkelijkt.

Levend in de eenentwintigste eeuw, want het metaalstempelen zal niet vreemd aanvoelen, er kan worden gezegd dat het op elk moment in het dagelijkse leven van de zee is, maar een deel van het metaalstempels is vanwege verschillende redenen zeer gemakkelijk te beschadigen. Welke maatregelen kunnen dan beter zijn om de schade aan deze metalen stempelonderdelen te voorkomen? 1. Het model, de specificatie en de prestaties van de geselecteerde metalen fittingen moeten in overeenstemming zijn met de huidige nationale normen en relevante regelgeving, en afgestemd zijn op de geselecteerde. 2. Schuiframen of deuren met dubbel glas en ramen met een breedte van meer dan 1 meter dienen te worden voorzien van dubbele katrollen, of kiezen voor rolkatrollen. 3. Voor de glijdende steunscharnieren mag geen aluminiumlegering worden gebruikt, maar er moet roestvrij staal worden gebruikt. 4. Installatie van metalen stempels met bevestigingsschroeven moet worden geïnstalleerd met een metalen voering, waarvan de dikte minimaal tweemaal de tandafstand van de bevestigingsmiddelen moet zijn. Het mag niet worden bevestigd aan kunststofprofielen, noch mogen niet-metalen voeringen worden gebruikt. 5. Hardwareaccessoires moeten als laatste worden geïnstalleerd. Deur- en raamsloten, draagbare sloten, etc. moeten worden gemonteerd nadat de vleugel het frame is binnengegaan om een ​​juiste locatie en flexibel openen en sluiten te garanderen. 6. Na het installeren van de metalen stempelonderdelen moet aandacht worden besteed aan onderhoud om roest en corrosie te voorkomen. Bij dagelijks gebruik moet deze voorzichtig worden geopend en gesloten om schade aan de harde schakelaar te voorkomen.

Als een technologische doorbraak van HTD (Hongneng) op het nieuwe energieveld heeft onze gelanceerde oplossing voor thermische overstromingsbeveiliging tot doel klanten de perfecte balans te bieden tussen hoge geleidbaarheid, hoge thermische veiligheid en betrouwbaarheid. Door middel van materiaalinnovatie, structurele optimalisatie en procesinnovatie heeft HTD met succes de uitdaging van thermische overstromingsbeveiliging voor stroomrails onder extreme omstandigheden aangepakt, waardoor een uitgebreide verbetering van de veiligheidsprestaties is bereikt. HTD-materiaalinnovatie: toepassing van hittebestendige geleidende materialen HTD maakt gebruik van zeer zuivere, zuurstofvrije koper- en koper-aluminiumcomposietmaterialen om traditionele geleiders te vervangen. Door materiaalformuleringen en oppervlaktebehandelingsprocessen te optimaliseren, wordt de continue bedrijfstemperatuur van de rail verhoogd tot 180°C, terwijl een uitstekende elektrische geleiding wordt gegarandeerd. Tegelijkertijd worden op mica gebaseerde composietisolatiematerialen toegepast om de isolatieprestaties op korte termijn boven 800°C te behouden onder thermische omstandigheden. HTD-constructief ontwerp: optimalisatie van warmteverspreiding en isolatie HTD maakt gebruik van thermische simulatieanalyse en topologie-optimalisatie-algoritmen om de warmtedissipatiestructuur van de rail opnieuw te definiëren. Het traditionele vlakke ontwerp voor warmteafvoer is geüpgraded naar een composietstructuur van driedimensionale vinnen en microkanalen, waardoor het warmteafvoeroppervlak met meer dan 30% wordt vergroot. Door het ontwerp van een bionisch warmtestroompad worden directionele warmtediffusie en snelle isolatie bereikt tijdens een thermische runaway-gebeurtenis, waardoor kettingreacties worden voorkomen. HTD-verbindingsproces: verbindingstechnologie met lage thermische weerstand Voor railsysteemverbindingen gebruikt HTD geavanceerde processen zoals laserlassen, diffusielassen en precisiecrimpen. Deze processen zorgen voor lage weerstands- en lage thermische weerstandskarakteristieken bij de verbindingsinterface, terwijl contactproblemen en lokale oververhitting die gepaard gaat met traditionele boutverbindingen worden vermeden. De lasprocessen van HTD maken ook verbindingen met hoge sterkte mogelijk tussen ongelijksoortige materialen, waardoor wordt voldaan aan complexe thermische uitzettingsvereisten. HTD-isolatieontwerp: meerlaags beschermingssysteem HTD ontwikkelt op innovatieve wijze een composiet isolatiesysteem dat PPS-spuitgieten en mica-tape-wikkeling combineert. Door de dikte van de isolatielaag en materiaalcombinaties te optimaliseren, wordt de temperatuurbestendigheid aanzienlijk verbeterd en wordt tegelijkertijd de elektrische veiligheid gewaarborgd. Bovendien vormt het gebruik van een keramische siliconenrubbercoating een keramische beschermlaag onder extreem hoge temperaturen, waardoor zelfherstellende isolatieprestaties worden bereikt. Integratie van HTD-thermisch beheer: thermische bescherming op systeemniveau HTD maakt gebruik van een diep geïntegreerde oplossing die rails combineert met het thermische beheersysteem van de batterij. Door de railindeling en coördinatie met koelkanalen te optimaliseren, wordt een efficiënte warmteafvoer bereikt. Phase Change Materials (PCM) worden gebruikt op kritieke railknooppunten om onmiddellijke thermische schokken te absorberen. Gecombineerd met intelligente BMS-bewaking worden reacties op millisecondenniveau op thermische afwijkingen en actieve bescherming gerealiseerd. HTD-stempel- en vormproces: geïntegreerde vormtechnologie HTD past kernprocessen van precisiestansen en spuitgieten toe om lichtgewicht en hoogwaardige railcomponenten te realiseren. Het stempelproces kan koper-aluminium rails produceren met complexe warmtedissipatiestructuren, met tolerantiecontrole van ± 0,05 mm. Het spuitgietproces maakt het geïntegreerd vormen van koperen staven en isolatielagen mogelijk, waardoor een afdichtingsgraad van IP67 of hoger wordt gegarandeerd. Met name de vooraf geplaatste spuitgiettechnologie van micatape maakt een stabiele massaproductie van hittebestendige isolatie mogelijk. HTD-kwaliteitssysteem: thermische veiligheidsverificatie HTD heeft een uitgebreid productverificatiesysteem voor thermische veiligheid opgezet, inclusief thermische simulatieanalyse, temperatuurstijgingstests en thermische runaway-tests. Multi-fysische veldkoppelingssimulatie optimaliseert het thermische ontwerp van de rail. Banktests zoals temperatuurstijging bij hoge stroomsterkte en lokale oververhitting verifiëren de betrouwbaarheid van de thermische prestaties. Ten slotte garanderen thermische runaway-tests op moduleniveau de veiligheidsbescherming van het railsysteem onder extreme omstandigheden. HTD (Hongneng) zet zich in voor het bieden van veiligere, betrouwbaardere en efficiëntere thermische overtoerenbeveiligingsoplossingen voor nieuwe energievoertuigen door middel van voortdurende technologische innovatie, waardoor klanten hun concurrentievermogen op het gebied van productveiligheid kunnen verbeteren .

Als een belangrijke technologische doorbraak van HTD (Hongneng) op het gebied van geleideraansluitingen, is onze koper-aluminium composiet busbar-oplossing ontworpen om klanten de perfecte balans te bieden tussen hoge prestaties, lichtgewicht ontwerp en optimale kosten. Door middel van materiaalinnovatie, procesinnovatie en structurele optimalisatie heeft HTD met succes de betrouwbaarheidsuitdagingen aangepakt die gepaard gaan met de toepassing van ongelijksoortige koper-aluminiummaterialen, waardoor een aanzienlijke kostenbesparing werd bereikt. HTD-materiaalinnovatie: koper-aluminium composietproces HTD maakt gebruik van gepatenteerde Rolling Composite en Cladding Welding Technology. Op kritische elektrische verbindingsinterfaces blijft een hooggeleidende koperlaag behouden, terwijl voor lange geleidersecties een aluminium kern wordt gebruikt. Omdat aluminium ongeveer een derde van dat van koper kost, kan deze aanpak de materiaalkosten direct met meer dan 40% verlagen, terwijl tegelijkertijd een systeemgewichtsreductie van 30%-50% wordt bereikt, waardoor kostenreductie en efficiëntieverbetering vanaf de bron worden gerealiseerd. HTD-verbindingstechnologie: de hoeksteen van betrouwbaarheid Betrouwbare koper-aluminiumverbinding is een pijnpunt in de sector. HTD past geavanceerde processen toe zoals laserlassen, diffusiesolderen en wrijvingslassen. Door nauwkeurige thermische controle en interface-ontwerp wordt de vorming van broze intermetallische verbindingen effectief onderdrukt, waardoor verbindingspunten een lage contactweerstand, hoge mechanische sterkte en uitstekende stabiliteit op lange termijn hebben, waardoor kostenbesparingen worden gegarandeerd zonder dat dit ten koste gaat van de kwaliteit. HTD-oppervlaktebehandeling: langdurige bescherming Om het risico van elektrochemische corrosie tussen koper en aluminium aan te pakken, implementeert HTD gespecialiseerde vertinnings- of vernikkelingsbehandelingen op blootgestelde aluminium oppervlakken en composietinterfaces, waardoor een dichte beschermende laag ontstaat. Dit proces zorgt ervoor dat de geleider uitstekende elektrische prestaties en corrosiebestendigheid behoudt, zelfs in ruwe omgevingen zoals vochtigheid en zoutnevel, waardoor de levensduur van het product wordt verlengd. HTD Thermal Management-ontwerp: prestatiegarantie HTD maakt gebruik van de goede thermische geleidbaarheid van aluminium om de dwarsdoorsnedestructuur en lay-out van de composietrail te optimaliseren, waardoor een uniforme warmteverdeling en snelle dissipatie wordt bevorderd. Gecombineerd met hoogwaardige thermische interfacematerialen wordt lokale oververhitting effectief voorkomen, waardoor de veilige en stabiele werking van de geleider onder omstandigheden met hoge belasting wordt gegarandeerd, waardoor de betrouwbaarheid van het systeem wordt gewaarborgd. HTD structurele optimalisatie: ultieme kostenefficiëntie HTD introduceert op innovatieve wijze Local Composite Design, waarbij alleen koper wordt gebruikt op kritieke locaties zoals boutverbindingen en lasterminals, terwijl aluminium wordt gebruikt voor het belangrijkste transmissielichaam over lange afstanden, waardoor ultieme kostenoptimalisatie wordt bereikt. Door lichtgewicht ontwerpen zoals holle of speciaal gevormde dwarsdoorsneden worden het materiaalgebruik en het gewicht verder verminderd, terwijl de mechanische sterkte en stroomvoerende capaciteit worden gewaarborgd. HTD-kwaliteitssysteem: volledige procescontrole HTD heeft een strikt kwaliteitscontrolesysteem voor het hele proces opgezet, waarbij gebruik wordt gemaakt van online geleidbaarheidsdetectie, ultrasone foutdetectie en contactweerstandstesten op micro-ohm-niveau om 100% inspectie uit te voeren van de hechtsterkte van composietinterfaces, de laskwaliteit en de elektrische prestaties. Dit zorgt ervoor dat elk HTD koper-aluminium composiet busbarproduct voldoet aan hoge prestatienormen, waardoor klanten een betrouwbare, hoogwaardige oplossing krijgen. HTD (Hongneng) streeft ernaar meer waarde voor klanten te creëren door middel van voortdurende technologische innovatie.

Als een belangrijke technologische doorbraak van HTD (Hongneng) op het nieuwe energieveld, richt onze lichtgewichtoplossing voor batterijpakketten zich op de overgang van traditioneel spuitgieten naar geavanceerde stempelprocessen. Deze verschuiving is bedoeld om klanten de perfecte balans te bieden tussen structurele integriteit, kostenefficiëntie en aanzienlijke gewichtsvermindering voor accusystemen. HTD-materiaalkeuze: aluminiumlegeringen met hoge sterkte voor stempelen HTD maakt gebruik van speciaal geformuleerde aluminiumlegeringen uit de 5xxx- en 6xxx-serie, geoptimaliseerd voor stempelprocessen. Deze materialen bieden een uitstekende sterkte-gewichtsverhouding, goede vervormbaarheid en corrosieweerstand. Vergeleken met gegoten trays kunnen gestempelde aluminium trays een gewichtsbesparing van 25-40% bereiken, terwijl de mechanische prestaties behouden of verbeterd worden, wat direct bijdraagt ​​aan een groter bereik van het voertuig. HTD-procesinnovatie: geavanceerde stempeltechnologie Door het spuitgieten te vervangen door uiterst nauwkeurige progressieve stempel- en hot stamping-processen kan HTD complexe, geïntegreerde traystructuren in minder stappen produceren. Stempelen maakt nauwere toleranties, een betere materiaalconsistentie en het creëren van ingewikkelde verstevigingsribben en -elementen direct in het plaatmetaal mogelijk, waardoor de noodzaak voor extra beugels of steunen wordt geëlimineerd, waardoor het aantal onderdelen en het gewicht verder worden verminderd. TT structureel ontwerp: monocoque en geïntegreerde gestempelde lade HTD maakt gebruik van monocoque (unibody) ontwerpprincipes door middel van stempelen. Een enkel groot paneel van gestempeld aluminium vormt de kernstructuur en integreert zijwanden, dwarsbalken en bevestigingspunten in één stuk. Dit ontwerp minimaliseert verbindingen, lasnaden en bevestigingsmiddelen, wat leidt tot een stijvere, lichtere en betrouwbaardere bak vergeleken met uit meerdere delen bestaande gegoten of geassembleerde ontwerpen, terwijl de montage wordt vereenvoudigd. HTD-kosten en -efficiëntie: stempelvoordelen Het stempelproces biedt aanzienlijke voordelen op het gebied van kosten en doorlooptijd ten opzichte van spuitgieten. Het vereist een lagere initiële investering in gereedschap, heeft snellere cyclustijden en genereert minder materiaalverspilling. Dit maakt de oplossing schaalbaarder en kosteneffectiever voor productie van grote volumes, wat zich vertaalt in aanzienlijke besparingen voor klanten zonder dat dit ten koste gaat van de kwaliteit. Validatie van HTD-prestaties: kracht en veiligheid HTD-gestempelde trays ondergaan strenge eindige-elementenanalyses (FEA) en fysieke tests voor de weerstand tegen verbrijzeling, torsiestijfheid en trillingsmoeheid. De op maat gemaakte eigenschappen van gestempeld, zeer sterk aluminium zorgen ervoor dat de lade voldoet aan strenge veiligheidsnormen (zoals GB 38031) voor batterijbescherming, waardoor een robuuste omsluiting voor celmodules wordt geboden onder verschillende impact- en belastingsomstandigheden. HTD thermische en afdichtingsintegratie Het ontwerp van de gestempelde lade integreert naadloos de lay-outs van de koelkanalen en de kenmerken van het afdichtingsoppervlak. Nauwkeurig vormen maakt de integratie mogelijk van montageoppervlakken voor koude platen en consistente flenzen voor afdichtingen tegen het binnendringen van vloeistoffen (IP67). Deze integratie zorgt voor efficiënt thermisch beheer en milieubescherming in een lichtgewicht pakket. HTD (Hongneng) zet zich in voor het stimuleren van innovatie in het ontwerp van batterijpakketten. Onze verschuiving naar geavanceerd stempelen voor batterijladen demonstreert onze focus op het leveren van lichtgewicht, krachtige en kostenconcurrerende oplossingen die de toekomst van elektrische mobiliteit mogelijk maken.